sábado, 7 de marzo de 2020

¿Qué es la DUCA T Simplificada?

Al final nadie dijo que era la DUCA T Simplificada


Este post es mi opinión personal, pero de acuerdo a la cronología aplicable para te documento, siento que pues no hubo mucho que meter y sacar por decirlo así.

Les explico, el problema que se dio anteriormente fueron para mi punto lo siguiente:


  • Falta de capacitación del personal aduanero y usuario(transportista);
  • Falta de interés de los transportistas;
  • Equipo informático desfasado, obsoleto, lento;
  • Internet de baja velocidad;
  • Desconocimiento de términos; y
  • Los que crearon la porta para la digitación de la DUCA T no tuvieron un asesor que les explicara la práctica con la terminología legal aduanera.
Para terminar de aterriza, no fue problema en si del cambio, si no de las partes interesadas negándose al cambio obligado de Europa (financista de este proyecto de unión centroamericana). Ahora bien ese no el tema a tratar, pero eso sí, al implementarse era más digitación, el escaneo era por ítem, y los transportistas son prácticos no son como los agentes aduaneros que ellos si tiene que Declarar el producto a perfección, pero en la DUCA T se hace como estamos haciendo una DUCA D, si solo faltaba que se pagarán impuestos.

Ya en el tema, la DUCA T simplificada para mi es la misma cosa, pero con sus "CAMBIOS", que si son obligatorias o no, lo que si se es que la DUCA T Simplificada (impresas) ahora es aceptada, sin presentar la DUCA T normal, ya que presenta la información necesaria.

Por cierto cuando se implementó, con la DUCA T normal, en aduana de El Salvador, pedían mucha documentación, que el valor es mayor o menor, la clasificación arancelaria, el peso, si no era igual a la hora de elaborar la DUCA D, pues complicaban con más documentación(rectificaciones, cartas explicativas), ahora no, pues ya por ejemplo en algunos casos se presentaban dos hojas de corrección, ahora eso se elimina y pues es más fácil ahora documentalmente, reduciendo tiempos, y ahorrando gastos por el papel e impresiones por ejemplo. Pero la aduana reacciono cavernícolamente siendo documentación no OBLIGATORIA, a presentar ¿bien yuca no? (en El Salvador usados la palaba "Yuca" como difícil).

Pero al final era documentación más fácil de presentar, y pues los tramites ayudaron a la DUCA D también, y eso es bueno, una reacción en cadena pero positiva.


SIMPLIFICACIÓN DEL LLENADO EN SISTEMA DE LA DUCA T


CAMPOS ELIMINADOS EN LA CAPTURA DE LA DUCA - T


Ejemplo de la DUCA T normal (Frente y reverso)



REVERSO


AHORA PRESENTAMOS LA DUCA T SIMPLIFICADA (FRENTE Y REVERSO)


REVERSO






Source: Aduana de Panamá y mi auditoria.

Eduardo Hernández 
Asesor Aduanero 
eduardo@empresasaforo.com
@Eduardo_hyuga
503 2101 2664
503 70157312

jueves, 5 de marzo de 2020

¿Que tipos de titulos no puede traer de New York?

¿Se puede exportar vehículos de New York?

Ley de privacidad y acceso de la licencia de conducir de New York

Y la repuesta es no, por el momento ya que según leí, y como sabemos que cada estado en USA se rige por sus propias leyes con autonomía casi propia. Pero ya dejando a un lado eso y enfocándose al Estado de New York, en las exportaciones de vehículo usado, tiene que cumplir requisitos y posiblemente costos no consideramos anteriormente.

La página apunta al presidente de Estados Unidos como precursor de este problema que está siendo resuelto por las partes interesadas.

Bueno como recomendación por el momento es no comprar de New York hasta nuevo avisa y que la Legislación se restablezca para realizar exportaciones como anteriormente se estaba dando.

Les dejo páginas donde podría informarse un poco más.

El problema no radica en que el Estado de New York no quiera emitir títulos, si no que represión del presidente de USA, quiere poner engorroso el proceso de exportaciones de vehículos de segunda mano.




Source:


Cualquier duda o consulta:


Eduardo Hernández 
Asesor Aduanero 
eduardo@empresasaforo.com
@Eduardo_hyuga
503 2101 2664
503 70157312

¿Hay Libre Circulación en Guatemala, Honduras y El Salvador?

Unión aduanera ¿Que es el CA4?


Despacito pero seguro, son los pasos que está dando Centroamérica para ser una sola nación, pero la SIECA, que administra a nivel regional los procesos y avances de unión centroamericana que es un sueño que se ve que dará buenos pasos en estos años venideros por los cambios de gobierno que apuestan por esto, está siendo una realidad.

Pero el tema no este, si no que aclarar a mis lectores constantes y eventuales que sí, hay libre circulación entre los países de Honduras, Guatemala, El Salvador y Nicaragua (comprobado por mi persona) que uno por ejemplo sale de El Salvador a Guatemala, cuando sales haces un chequeo de salida en El Salvador, (y te dan un tipo ticket cuadradito pequeño que no lo tienes que perder, con datos tuyos esenciales y solo con tu documento de Identidad Vigente. Y y te vas para el país vecino sin problemas, y que otro control aduanero (policías en el camino), ya cuando regresas de vuelta, pues pasas por las Aduana administrativa de Guatemala para que le entregues el Ticket y te den salida formal. Ya entrando a El Salvador igualmente te encuentras con controles policiales en el camino.

Ahora bien, si hay restricciones como por ejemplo no puedes hacer otra cosa que ser un turista, 90 días y tienes que regresar.


A continuación te dejo un cuadro donde detalla más información relevante, espero te haya servido:




Source: SIECA

Cualquier duda o consulta:


Eduardo Hernández 
Asesor Aduanero 
eduardo@empresasaforo.com
@Eduardo_hyuga
503 2101 2664
503 70157312